كان ويندوز 95 أحد أكثر أنظمة تشغيل مايكروسوفت استخدامًا في بيئات المكاتب حول العالم. والمثير للدهشة أن هناك شركات لا تزال حتى اليوم، مثل Galos ترفض رفضًا قاطعًا تحديث أنظمة حواسيبها. وهذا ينطبق على مزرعة دواجن في ألمانيا، حيث يرفض مالكها تحديث بنيتها التحتية بمعدات وأنظمة تشغيل أحدث.
Peter Huber هو مالك شركة دواجن متواضعة مقرها ألمانيا، وقد تصدرت شركته عناوين العديد من وسائل الإعلام التقنية حول العالم – مثل WDR – لسبب غريب ومثير للاهتمام: تواصل الشركة استخدام ويندوز 95 حتى عام 2025. لا علاقة للأسباب بالحنين إلى نظام التشغيل، بل هي أكثر واقعية: ويندوز 95 يلبي متطلبات الأداء والاستقرار الأساسية للنظام لمواصلة العمليات اليومية. وكما يقول المثل: “إذا كان هناك شيء يعمل، فلماذا نغيره؟”
من الركائز الأساسية للمزرعة آلة فرز بيض ضخمة، مساحتها 40 مترًا مربعًا. تُؤتمت هذه الآلة مناولة ما يقرب من 40,000 بيضة يوميًا، حيث تُفرزها حسب الوزن والمنشأ والجودة. ونظرًا لأن هذه الأتمتة تُدار بواسطة برنامج مصمم خصيصًا لهذه الآلة ومتوافق فقط مع نظام التشغيل الويندوز 95 ، فقد يؤدي تحديث أنظمة التشغيل إلى توقفها عن العمل لفترة غير محددة. ولا يُبدي Peter Huber قلقه بشأن الهجمات الإلكترونية المحتملة والثغرات الأمنية العديدة في نظام الويندوز 95، نظرًا لعدم اتصال البنية التحتية للشبكة بالإنترنت.
ومع ذلك، ليس كل ما يلمع ذهبًا. كما أن اعتماد البنية التحتية لتكنولوجيا المعلومات في الشركة على أجهزة وبرامج قديمة يُسبب مشاكل خطيرة. على سبيل المثال، عندما يتعطل أحد المكونات المادية، مثل القرص الصلب أو الطابعة، بسبب مرور الوقت، يتعين على Huber إيجاد قطع غيار متوافقة، وهي مهمة تزداد صعوبة. “إذا تعطلت الطابعة، عليّ إيجاد أخرى متوافقة مع نظام التشغيل الويندوز 95، وهذا ليس بالأمر السهل هذه الأيام.”
من ناحية أخرى، ووفقًا للمالك، فإن التحديث مستبعد تمامًا، ليس فقط لأنه باهظ التكلفة بالنسبة لشركة صغيرة ومتوسطة مثله، ولكن أيضًا لأن تحديث أي مكون أساسي – مثل وحدات التحكم وأجهزة الاستشعار المختلفة – قد يُعطل سلسلة الإنتاج بأكملها، مما قد يؤدي إلى خسائر فادحة. يجب أن تستمر عجلة الإنتاج في الدوران مهما كلف الأمر… ما دامت قادرة على ذلك.
في نهاية المطاف، تُذكّرنا حالة شركة Peter Huber بإمكانية جني ثمار الأجهزة والمعدات وأنظمة التشغيل القديمة بعد عقود من عمرها الافتراضي. للأسف، تبدو أيام الشركة معدودة، نظرًا لتزايد صعوبة مهمة إيجاد قطع الغيار اللازمة لمواصلة عملياتها، مع أن مالكها لا يزال متفائلًا بالمستقبل، مُتيقّنًا من أن “هذا الجسر سيُعبَر عندما يحين الوقت”.